連日、交通事故のニュースが報道されております。
４月１２日の京都祇園の交通事故、２３日の亀岡市の交通事故等々、そして４月２９日午前４時４０分ごろ、群馬県藤岡市岡之郷の関越自動車道上り線藤岡ジャンクション付近で、千葉県印西市のバス会社「陸援隊」が運営する針生エキスプレスのツアーバスが事故を起こしました。
乗員乗客４６人が道路左の防音壁に衝突しバスは大破しました。乗客４５人のうち7人（うち女性６人）が死亡、残る３８人（他運転手１名）がけがをした大事故となりました。被害に遭遇された方々にお悔やみとお見舞いを申し上げます。
今年は六白金星辰年で、特に六白金星の事象である交通関係・電車関係には注意が必要ですと「２０１２年を占う（１月１２日発行のブログ）で警鐘を鳴らしました。
また東南方位（年盤の五黄殺大凶殺方位）・北西方位（年盤の暗剣殺大凶殺方位・歳破大凶殺方位のダブル大凶殺方位）は特に気を付けて頂きたいと、またこの方位への旅行は避ける事ですと忠告致しました。
事故の起こった金沢から千葉へは東南方位で、千葉から金沢は北西方位に当たっています。まさに最悪の方位関係でありました。
交通事故の原因はいろいろあるでしょうが、大きな交通事故が起こった直後も、次から次へと大きな交通事故が起こっています。
気学の教示は原因の究明の尺度を自然界の法則を基盤として、危機管理を行うことに特色があります。
自然界のもたらす一定の周期（方位・運気・運勢）が、事故事象の発生にあるかを判断します。悪い事象や事故・事件であれば何が原因で発生したのかを調べます。
人生の危機はいつ如何なる時に遭遇するか判らないのが現実であり、そのために経験学・統計学・周期学・実証回顧・歴史回顧・真理や運命学等の学習が求められ、危機回避や災難・災害回避ということが強く求められるのです。
危機管理学は「転ばぬ先の杖」の信条を心して、これを基盤として一定の定義を構築し、大難を中難・小難そして無難へと導くための自己防衛であります。
人命を預かるバス事業・タクシー事業、運送業、航空業等は規制緩和により大変な弊害が出ていると言われております。過酷な勤務実態、値引き合戦、台数の増加、サービスの低下・安全問題等、これで人命を預かる事が出来るのか疑問が付きます。
国土交通省に於いても机上の空論ではなく、もっともっと現場を知る事や監査が十分であったかの問題がクローズアップされます。
何もかも規制緩和して来た事への反省が今、求められます。
規制緩和に適した業種、適さない業種がある筈です、まして人命を預かる業種こそ、国がきちっと管理や監査をしなければいけないのではないでしょうか。
いよいよ航空業界も値引き合戦の幕が開かれます。くれぐれも事故の無いように願うばかりです。